运输安全是实现矿井高质量发展的重要保障！随着近年来国内煤炭需求的不断增加，越来越多矿井陆续按下了“快进键”，多措并举为增产保供贡献力量。产量的增加也逐渐让运输环节迎来了新的挑战，“高质量运转”“高水平管理”“高标准安全”成为了运输系统当前的工作重点。

据统计，山西焦煤汾西矿业柳湾煤矿现有运输战线高达两万余米，每日地面到井下再到工作面循环使用车辆平均120余辆，使用绞车40余部，井下一个圆班有400余人次以上参与运输各环节。人员多、环节多、战线长伴随而来的是违章越来越多，隐患越来越难销号、全矿安全监管视线重点关注……最黑暗的时候运输系统长期霸占“隐患大户”三甲行列。

面对这一情况，柳湾煤矿结合矿井实际并按照集团公司相关文件要求，制定下发了辅助运输专项治理实施方案，按照不同区域分段实施，定节点、定措施、定责任，决心与隐患死磕到底！

明确目标，聚焦主攻方向！

柳湾煤矿将如何规范人的操作行为与提升设备运行标准作为打好“翻身仗”的“先手棋”。以实现六盘区轨道巷无极绳绞车视频功能为例，在矿领导多次现场召开协调会下，仅用五天就为梭车司机安上了“千里眼”，确保梭车司机实时监测沿途状况，并可以在遇到突发情况时第一时间作出合理安全处置，为运输安全提供了进一步保障。同时，一方面将所有从事运输岗位人员全部进行了“充电”，另一方面严格考核制度，要求全月三违人员最多的人员和班组在班前会上谈感悟、定整改、做保证，真正做到既丢“丢面子”又“丢票子”，让每名职工“心中有尺、操作有度、思想有畏”,为安全作业提供良好环境。

方案重在设计、落实重在执行！

环节流程进行了优化、作业标准进行了调整，如何提升各级人员执行力是“致胜旗”。按照运输区要求，逐条逐项对现有隐患明确责任人、整改措施及工期，确保“小隐患当即改、一般隐患当天改、重大隐患按期改”，让全员参与到隐患整改中。同时，牢固梳理“运输一盘棋”思想，将各环节紧密相连。以物料装卸和拉运为例，两个独立且互相没有制约的环节，通过我们调整后，要求拉运工每班检验捆绑工工作标准，如果岗位工没有检验好上一环节的工程质量，就要承担责任，受到处罚。如此一来，不仅做到人人都参与安全管理，更让每项任务有落实、每项流程有查验、每个工种有责任，形成良性循环，让运输多了一重安全保障。

当前，柳湾煤矿正在对全矿重点区域的轨道质量、拉运设施进行提档升级，将六盘区轨道巷这个物料拉运的“中心环节”，通过调整轨道曲率及中心半径的方法进行改良，确保液压支架等重车平稳通过；对两个副斜井挡车器开关重新进行优化，并在马背上安设多个“眼睛”、自动化防跑车装置等设备，实现身处绞车控制室，不仅能将现场情况了如指掌，还确保在遇到跑车第一时间，所有防护装置立即反应，提高运输安全环境。

当前，柳湾煤矿运输战线所有人员的努力仍在继续！工作作风转变、执行力加强、设备提档升级让矿井一面堵隐患，一面疏通道，“疏堵结合”使运输治理初见成效，不仅运输效率也有了显著提高，更是摘掉了“隐患大户”的帽子。