近日，中国中铁旗下中铁隧道局参建的临沧临翔至清水河高速公路正式通车，串联起墨临、临双、临沧机场等6条高速公路。

一个月前，临清高速公路第一长隧——王家寨隧道双幅贯通。该隧道全长8040米，最大埋深1022米，是全线关键控制性工程。受风化和流水侵蚀影响，王家寨隧道三分之一段落地质为第三系粉细砂强富水半成岩，含水率高、渗透系数低、饱和度高、水稳性差，开挖扰动后易发生液化现象，导致溃砂、流土、突泥涌水等地质病害。施工期间，单次最大突涌量高达4万立方米。

在王家寨隧道攻坚期间，中铁隧道局项目团队通过首创的“地表深井降水+洞内综合排水+泥水平衡顶管”技术，实现强富水地层“液固分离”；采用超前锁扣管幕+超高压注浆+四台阶五步工法，攻克了粉砂流塑地层支护难题；通过组建“尖刀连党支部”，80天通过坍塌区。

云南省临沧市临翔至清水河高速公路起于临翔区旧寨，途经南美、勐撒、勐简，终点位于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里。这条公路使临沧市区到清水河口岸的通行时间由4个多小时缩短为1.5小时左右，同时也是中缅印度洋新通道的关键工程，受益群众超150万人，将最大限度激发“大通道”的发展潜力、推动沿线地区经济高质量发展。