9月6日，宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回2011年9月7日至2016年4月30日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3车辆，共计142754辆。因配件供应原因，3系车辆的召回活动将于2021年9月6日开始实施，其它型号车辆的召回活动将于2021年10月29日开始实施。

本次召回范围内车辆因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。

宝马(中国)汽车贸易有限公司将对召回范围内的车辆使用专用工具(泄漏探测仪)进行燃油箱压力损失测试，并免费更换未通过测试的燃油箱，以消除安全隐患。

应急处置措施：在得到召回检修前，建议车主加注燃油时不要超过油量表的3/4，以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系宝马授权经销商进行维修。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，宝马(中国)汽车贸易有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

8月2日，宝马(中国)向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid车辆，共计8097辆。

此外，今年上半年，宝马先后三次对旗下首款国产纯电动SUV车型iX3发布了召回公告，涉及安全带传感器、后轮半轴以及电池控制单元，涵盖车辆硬件工艺与软件逻辑多方面问题。

2月26日，宝马因装配错误召回生产日期从2020年12月29日到2021年1月25日的宝马X3、iX3汽车，共计8114辆。

3月13日日，宝马因生产焊接工艺中的焊接点不正确召回2020年10月28日至2020年12月14日的iX3汽车，共计82台。

5月28日，宝马因车辆电池控制单元的软件存在设计问题召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。