在袁河两岸，船闸、泄水闸、导流墩和配套桥梁的施工交响曲从未停歇。这里是江西省“十四五”重点工程——袁河航道提升工程，也是江西水运建设史上单次投资最大的项目。自2025年开工以来，汛期水位波动、交叉作业、高处临边……安全管控的挑战如影随形。 但在这片热土上，有一支队伍用“网格”织就责任网，用“数智”点亮...

中交一航局一公司严格落实集团安全生产“十二个到位”要求，坚持“一切工作到项目”，让“平安是福”文化渗透各岗位、覆盖各现场，为企业高质量发展筑牢安全根基。中交一航局一公司袁河航道项目部立足施工实际，深耕安全管控与绿色施工，创新打造“网格化打底、数智化赋能”双轨安全管控格局。 袁河航道提升工程是江西省...

九月的江西，热浪灼人。笏洲枢纽泄水闸的混凝土表面被晒得发烫，浇注高度却一天天往上“长”。大体积混凝土养护，最怕因高温表面养护不到位失水开裂。传统的人工洒水，工人踩着登高车，拖着数十米水管在闸墩柱之间来回跑，狭窄的缝隙人进不去、水管够不着，喷洒难以实现全覆盖。临水临边、高空作业，每一次养护都是踩着...

九月的江西，高温持续，笏洲枢纽泄水闸的混凝土表面被晒得发烫，浇注高度却一天天往上“长”。大体积混凝土养护最怕因高温表面养护不到位失水开裂，而传统人工洒水面临诸多难题：工人需踩着登高车、拖着数十米水管在闸墩柱之间来回跑，狭窄缝隙人进不去、水管够不着，喷洒难以全覆盖，且临水临边、高空作业让每一次养护...

九月的淮河，水波不兴。在中交一航局一公司参建的淮滨段豫东南枢纽施工现场，机器的轰鸣声里，藏着一群人对“质量”二字的执着。 6.4万平方米的地下防渗墙已全部完工。这条横卧河床之下的“地下长城”，截断了地下渗流通道，维持着地基的渗透稳定。它是船闸施工的“第一道生命线”，透水系数要求控制在每秒十万分之一毫...

9月28日，在引江补汉工程3号平洞上游组装洞，随着始发指令下达，“江汉神农号”TBM（硬岩掘进机）刀盘开始缓缓转动，在油缸的巨大推力下破岩前行，这是引江补汉工程始发的第九台硬岩掘进机。截至目前，引江补汉工程主隧洞累计掘进超38公里，10台TBM集群已完成9台始发掘进。 “江汉神农号”TBM整装待发。 “江汉神农号”...

9月全国“质量月”如约而至。在生产现场这个最好的考场上，工艺标准是最严的标尺。在中交一航局一公司参建的淮河淮滨段豫东南枢纽施工现场，项目团队严守工艺、严控细节，用精益求精的实际行动擦亮品质底色。 作为船闸施工的“第一道生命线”，地下防渗墙的透水系数要求控制在每秒十万分之一毫米以内。目前，这条横卧河...

潮起港阔，正是扬帆奋进时。港口，作为水陆联运的关键枢纽，是畅通物流大通道的硬核支撑。近日，多个码头项目迎来新进展，中交一航局一公司的建设者们以昂扬的姿态，不断刷新着工程进度，为构建互联互通的综合交通网络注入澎湃动能。 在河南漯河，港扩容提升工程的工地上，随着最后一方混凝土浇注完成，引桥横梁、桩帽全...

9月26日，中国中铁旗下中铁大桥局、中铁工业中铁九桥承建的重庆至万州高速铁路（简称“渝万高铁”）控制性工程——石沱长江大桥公路桥顺利合龙，为后续桥面铺装、附属设施施工筑牢基础。 渝万高铁石沱长江大桥公路桥顺利合龙。 石沱长江大桥坐落于重庆市涪陵区，全长1416.9米，主桥长1056米，采用公铁同层分离式混合结合...

港口是水陆联运的关键枢纽，是畅通物流大通道的硬核支撑。近日，中交一航局一公司参建的多个码头项目迎来关键节点，建设者们以攻坚姿态不断刷新进度，为构建互联互通的综合交通网络注入澎湃动能。 漯河港扩容提升工程：引桥横梁桩帽全部浇注完成 近日，漯河港扩容提升工程项目引桥横梁、桩帽全部浇注完成。该工程拟建设1...