• 欲再引新能源车项目? 威马D轮融资上海国资领投

    时间:2020-09-23 / 查看:930

    经济日报-中国经济网9月23日讯(记者 陈梦宇) 昨日,威马汽车宣布完成D轮融资,总额为100亿元(约14.7亿美元),创下造车新势力单轮融资规模之最。本次募集的资金将主要用于威马汽车智能技术研发、品牌建设、数字营 ...

  • 财经类汽车主编谈:股比不断放开 国企自主板块何去何从?

    时间:2020-09-22 / 查看:406

    在合资股比不断放开的当下,国有汽车集团愈发依赖合资品牌的发展现状不禁令人担忧。对于其自主板块的发展,王国信认为,“首先应依靠产品力,没有任何车企的成功是脱离产品而来的。” 杨小林也建议,应加强市场导向 ...

  • 宝能/观致汽车直营店开业超400家

    时间:2020-09-22 / 查看:206

    中国网汽车9月22日讯 近日,我们从宝能汽车官方获悉,宝能/观致汽车截止目前在全国范围内的直营店已经开业超过400家。据悉,到今年年底,宝能汽车观致直营店将发展至1000家。与一般4S店的经营模式不同,宝能汽车一开 ...

  • 威马获得100亿元D轮融资 最快2021年初登陆科创板

    时间:2020-09-22 / 查看:189

    中国网汽车9月22日讯 9月22日,威马汽车发布D轮融资进展,本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与投资。据悉,威马此次再获100亿元资金融资,完成融资后威马计划9月底 ...

  • 别了 一代“国民神车”!巨亏百亿1元卖身

    时间:2020-09-21 / 查看:331

    特斯拉为代表的新能源车狂飙突进,不少传统车企日子太过艰难!刚有“保时泰”众泰被申请重整,现在又有曾经的“国民神车”一汽夏利(现*ST夏利(4.120, -0.08, -1.90%))资产被1元甩卖。也是没办法,过去8年半,扣非净 ...

  • 年勇:忽悠新概念要付出代价 制造业三方面亟待提升

    时间:2020-09-21 / 查看:61

    “美国一直以来没有放弃制造业。去年美国服务业占经济总量的81%,但其中60%以上都是为制造业服务的。目前中国制造业仍然显现出较多的不足。”年勇表示,“如果我们中国对这个认识不清楚,天天忽悠新概念,我估计中国 ...

  • “2020下半场”怎么打 奥迪如何平衡品牌和销量关系

    时间:2020-09-21 / 查看:144

    “4年前的‘再合资’事件,令奥迪由原来的遥遥领先,到2019年被宝马、奔驰同时超越”……面对当前不利的处境,一汽-大众奥迪正做出积极尝试,以求扭转这一被动的局面。但迫于来自各方对于快速提振销量的压力,延用了 ...

  • 跃跃御市:C级车马太效应明显,比亚迪汉初露"黑马"锋芒 ...

    时间:2020-09-15 / 查看:547

    8月,国产C级车呈现出更为强劲的增长势头,15款车型的累计销量为59510辆,环比上涨4.4%,与去年同期相比大涨21.8%;今年前8个月的销量为314927辆,同比下滑3.04%,跌幅进一步收窄。在其内部,“马太效应”愈发明显, ...

  • 华晨宝马电池中心二期揭幕 开启高质量发展新篇章

    时间:2020-09-15 / 查看:425

    “动力电池中心的扩建,是华晨宝马在沈阳、辽宁以及东北地区持续加大投资的具体体现。动力电池中心二期建成投产,以及即将推出的‘在中国,为中国,为世界’车型——创新纯电动BMW iX3,彰显我们持续引领电动出行的 ...

  • “2020下半场”怎么打?“十年五冠”的上汽大众能否“螺旋式”上升 ... ...

    时间:2020-09-15 / 查看:57

    如果将目光放得更长远一些,不拘泥于个别月份的市场表现,可能会更加客观和全面地审视上汽大众的市场变化。通过对公开数据的统计,经济日报-中国经济网列出最近十年(2011年-2020年),排名前三位乘用车合资企业销量 ...

上一页 68 69 70 71 72 73 74 75 76 下一页
返回顶部