长城汽车9月实现销量117812辆，同环比分别大幅增长18%和32%；旗下四大品牌哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY均实现同环比双增长。其中，哈弗品牌9月销量为79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高，成为长城旗下销量最高的单一品牌。

在全球化战略的加速推进下，9月，长城汽车海外销售7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，创今年单月出口销量新高，1-9月累计出口新车超过4万辆，达41457辆。

昨日（10月9日），长城汽车公布9月销量数据：共计销售117812辆，同环比分别大幅增长18%和32%。其中，哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同环比双增长；当月海外销售汽车7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%。1-9月，长城汽车累计销售680690辆。

9月26日，哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌登陆2020北京国际车展，第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗H9、2021款哈弗F7、欧拉好猫、坦克300、电装炮等重磅新品惊艳上市和亮相，为长城汽车赢战2020年开足马力。

哈弗领衔 四大品牌同环比双增

在所有品牌中，哈弗品牌9月销量为79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5%，创2020年单月销量新高，成销量最高的单一品牌。“国民神车”哈弗H6更是销售40475辆，同比增长28%，并累计88个月稳居SUV月度销量冠军，实现“领涨”。

第二代哈弗H6销量持续上扬，“新生力量”第三代哈弗H6首月销量破万，顶配车型Supreme版和高配车型Max版，销量占比分别达32%和40%；哈弗F7继续引领潮智出行新风尚，9月销售12601辆，环比增长22%；家用SUV哈弗M6销售14801辆，环比增长29%。

正处于上升期的长城皮卡同比增长强劲，仅次于哈弗品牌，未来可期。9月，长城皮卡销售22885辆，同比涨幅高达67%，连续5个月销量突破2万辆，市占率近50%；1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比依然大涨63%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售180万辆。其中，长城炮销售11200辆，连续5个月销量过万，蝉联皮卡市场销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5占据皮卡市场单车销量前三席位。

9月，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT在海南正式上市，北京车展上，电装炮正式上市、预售，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相。

新能源欧拉品牌则成为所有品牌中同比增长最快的板块，欧拉品牌9月销量为6619辆，同比大幅增长253%，旗下“黑白CP猫”萌系领涨。其中，欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%；欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆；欧拉iQ同比涨幅高达237%。北京车展上，“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫GT版全球首发，“新世代智美潮跑”欧拉好猫正式开启预售，长城汽车新能源产品阵容不断扩大。

此外，9月豪华品牌WEY环比保持了20%的增长速度，同比增长4%，当月销售9037辆，前9月累计销售50271辆，旗下车型9月均实现同环比双增长。其中，智能安全旗舰VV6担当销量主力，销售5206辆，环比增长17%，同比增长2%；VV7销量同比增长11%，环比增长2%；VV5 销量环比大幅增长56%，同比增长3%。今年12月，坦克300将作为WEY品牌越野SUV领域的首款车型正式上市，新车基于“坦克·WEY”平台打造，将以“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式等硬核越野配置，带给用户非凡的驾乘体验。

北京车展上，WEY品牌首次发布了用户共创体系，以“一个中心，三个支撑，四个维度”为核心点，一切以用户为中心；共创体系覆盖产品研发、用户体验、售后服务三大场景；在内容、产品、文化、价值四大维度不断提升用户的参与感、向往感和尊崇感，与用户一同“共创”，真正从"朋友"的角度出发，带来更加符合用户需求的车型。

9月出口创新高 全球化战略加速推进

在全球化战略的加速推进下，9月，长城汽车海外销售7773辆，同比大幅增长46%，环比增长14%，创今年单月出口销量新高，1-9月累计出口新车超过4万辆，达41457辆。

全球市场合资合作加速长城汽车全球化战略推进。9月10日，长城汽车旗下智能座舱系统解决方案提供商——诺博汽车系统有限公司完成了对德国公司Motus Headliner GmbH 100%的股权收购，这是长城汽车加快“客户多元化”战略实施的一项重要举措，助力长城汽车加快完善全球配套供货能力和国际经营能力。

泰国罗勇府工厂收购协议也在9月底前完成正式签约，罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车，并将打造为全球统一标准的智慧工厂。

同时，在长城汽车重要的海外市场——俄罗斯，本地化进程也在加速推进中。长城汽车与俄罗斯联邦工业和贸易部9月正式签署在俄特别投资合同（SPIC），成为首家获俄罗斯境内车企同等待遇的中国车企。长城汽车预计新增424亿卢布（约合人民币37亿元）投资，建设包括发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统等核心零部件深度本地化的制造工厂，提高长城汽车在俄市场的竞争力。

在全球化战略加速进阶的同时，长城汽车以“出圈”、创新、前瞻的思维，不断完善内核基因，赋能品牌力和产品力持续向上。　　在新科技方面，长城控股集团旗下未势能源科技有限公司在9月正式发布了包括95千瓦乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150千瓦的平台化燃料电池堆及70兆帕高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品，标志着长城氢能战略布局的纵深推进。

同时，长城汽车宣布内部称谓“去总化”，营造更富活力的工作氛围，作为第一家提倡“去总化”的汽车企业，长城汽车力求用互联网化思维，打造更开放、更高效、更有吸引力的平台组织，这也是长城汽车向全球化科技出行公司转型的重要一步。（经济日报-中国经济网）