一、基本情况

中交路桥华东工程有限公司，是中国交建旗下第一批获得公路工程施工总承包特级、公路行业设计甲级资质的企业-——中交路桥建设有限公司的全资子公司。公司先后参建东海大桥、舟岱大桥、杭瑞洞庭大桥、莫桑比克马普托大桥等标志性工程，确定了公司在跨海跨江特大型桥梁施工领域的优势。

随着“双碳”目标的提出以及绿色发展理念的深入推进，华东公司将绿色低碳改革作为企业高质量发展的核心战略，通过顶层设计、技术研发、项目实践相结合的方式，探索基建行业绿色转型路径，为行业绿色发展提供示范。

二、改革成效

一是技术实力与行业影响力显著提升。通过绿色低碳改革，公司在重大项目中的技术优势进一步彰显，成功打造张靖皋长江大桥、郑万高铁汉江双线特大桥等标志性工程。其中，永宁项目荣获中施企协最高级“三星绿色工地”称号，行业标杆地位持续巩固。同时，改革促使企业技术成果转化加速，公司依托张靖皋项目开展绿色低碳数字化工地建设，累计获得省部级工法3项、专利成果6项、软件著作权4项，技术实力处于行业前列。二是经营效益与资源利用效率双提升。改革举措直接带动项目成本与能耗降低，六横项目通过节水、节电及材料循环利用，减少碳排放320吨；十巫北等项目优化施工工艺，有效节约项目建设成本与环境治理成本。此外，公司积极参与碳排放额度交易活动，交易量达891吨，约合9.17万元，实现了对公路工程施工阶段碳排放水平的精准量化评估。三是绿色转型机制与协同能力逐步形成。构建起“制度-技术-项目”三位一体的绿色低碳管理体系，依据集团绿色低碳考核办法，组织开展华东公司绿色低碳工作，建立覆盖全产业链的降碳协同机制。与东南大学、江苏苏博特等校企合作得以深化，形成有效的技术闭环。

三、主要做法

（一）构建全产业链协同降碳体系，打通绿色转型关键环节。

公司以产业链为纽带，从能源结构、技术创新、资源循环三个维度推动全流程降碳，形成上下游联动的绿色施工模式。一是在前端设备环节，大力开展“四新”技术应用。华东公司结合自身优势和客户需求，联动上游产业链，在项目实施过程中着力推进新工艺、新技术、新装备的研发与应用。公司在多个标志性项目中，借助工厂化预制、环保智能监控及专业设备配置，结合封闭搅拌站、自动喷淋等设施管控扬尘噪音，有效构建绿色施工体系。二是在工程建设环节，着力于技术创新与工艺优化。针对基建施工能耗集中的关键问题，华东公司在桥梁、隧道等核心主业中不断突破传统工艺，实现了“施工过程减污”与“废弃物资源化”的双重环保目标。在BIM技术应用、临时结构优化及工艺工法革新领域成果显著，张靖皋项目、永宁项目成功打造绿色低碳数字化工地，形成全链条示范领先效应。三是在后端环节，强化资源循环与碳资产运营。公司深度参与集团内部碳交易，依托平昭项目四分部完成公路施工阶段891吨碳排放额度交易，按当日收盘价折合9.17万元，实现施工碳排放精准量化，强化了“排碳有成本、减碳有收益”的低碳认知。后续华东公司将持续提升碳核算能力与绿色化水平，为国家“双碳”目标贡献中交力量。

（二）以标杆项目为载体，打造绿色技术应用试验场。

公司依托代表性项目进行重点突破，形成可复制的绿色施工经验。一是张靖皋长江大桥项目聚焦“智慧低碳建造”。针对超大型桥梁施工的高能耗问题，项目研发“智慧工地数字孪生系统”及“BIM协同管理平台”，提前针对高耗能工序进行优化；在项目锚碇基础施工中，采用全球领先的BC40 (MC96)双轮铣槽机和国内唯一一台BC50 (MC128)双轮铣槽机，开发“数据远程发射+视频识别技术”，实现泥浆的无害化处理。二是永宁大桥项目主打“生态友好型施工”。该项目现浇箱梁采用“钢管支架 + XT300桁架”形式施工，最大限度减少对现场原状土的扰动；水中承台采用“可周转使用”的设计理念，减少840.54吨钢吊箱模板材料投入。该项目获评中施企协工程建设项目最高等级三星绿色工地，并成功承办“浙江省平安百年品质工程建设现场会”，树立了生态施工标杆。三是六横项目探索“全要素循环利用”模式。项目施工过程中，通过“节能-节水-节材”多维联动实现资源高效利用。该项目钢筋厂使用智能焊接机器人，实现施工的标准化、可视化、可控化和自动化；桩基施工采用旋挖钻+回旋钻进行施工，累计节约电量5万度；建立养护用水再回收系统，节约用水60吨。多维度措施助力项目减少碳排放320吨，项目被评为2023年宁波市公路水运工程标准化工地。

（三）完善顶层设计与创新机制，巩固绿色转型保障体系。

公司从顶层设计、标准制定、校企合作三方面着手，为绿色低碳改革提供长效支撑。一是强化战略引领。依据《中交路建绿色低碳管理工作考核办法》，组织开展华东公司绿色低碳工作，并依托各在建项目，积极参与到绿色低碳行动中去，挖掘减排潜力、降低施工碳排放、促进装备绿色升级，为基建行业开展绿色低碳行动探索新路径。二是构建技术研发与推广体系。梳理现有成果形成绿色低碳技术推广目录，依托现有项目大力推进绿色低碳技术成果的转化应用。主编江苏省标团标《钻孔弃浆压滤固化处理再利用技术规程》，依托张靖皋项目主编《桥梁工程智慧工地平台建设与评价规范》，填补行业标准空白。三是深化产学研协同创新。加强与东南大学、江苏苏博特新材料股份有限公司等国内校企合作，开展低碳环保快速化施工技术研发。