作为北京市水毁修复计划中重要工程，房山区乡村公路水毁修复工程近日有了新进展。在青龙湖镇果口头村联络线施工现场，80余名工人正在对道路进行最后的工序。中建一局华北公司承建的房山乡村公路水毁修复项目第七工区负责人王植介绍，目前负责的6条道路中，有4条已具备开通放行条件，另外2条预计4月底前完工。

在本次修复工程中，中建一局华北公司负责对青龙湖镇、琉璃河镇、河北镇、佛子庄乡、霞云岭乡、南窖乡、史家营乡、蒲洼乡、十渡镇、韩村河镇、周口店镇、城关街道、大安山乡13个乡镇的道路以及配套附属工程进行灾后恢复重建，共涉及33条道路，21座桥梁，修复道路总长度约156公里，桥梁有21座，需要完全重建的2座，改造1跨的1座，修复破损部位的17座，不做修复的1座。主要建设内容包括填筑路基、修复路面和挡墙、加固边坡，重建桥梁。其中第七工区项目部主要负责对青龙湖镇、河北镇以及城关街道三地6条道路，总计36公里水毁路段进行修复重建。

点位多，分布散，类型多是第七工区项目部面临的最大难题。王植表示，由于本次施工是以原地貌恢复为准则，且修复道路为乡村道路，因此施工难度不大，但由于点位分散，时间紧，且许多道路就在村民家门口，因此对施工组织安排提出了极高要求。“水毁道路最长7公里、最短仅100余米，为了提升施工效率，进场后我们第一时间将80多名工人进行分组，每天8-10个点位同时开工。同时，由于乡村道路就在村民家门口，现场情况多种多样，因此我们采取‘一户一方案’的施工方法。”

大角度上下坡，超窄路面，多弯路段，在施工现场，这里的乡村道路变化多样，且有时仅距离两三米就有坡道加弯道、超窄路面加上坡等多种叠加变化发生。王植表示，由于乡村道路情况复杂，因此在进场前，我们就组建了17人的技术团队，历时7天进行全辖区逐一摸底勘察，对发现的难点问题登记造册，在汇总成表后逐一进行技术分析讨论。“当时我们登记的问题多达20余项，最终制定的施工方案多达12套。”

果各庄道路是第七工区项目部最早完成的道路，作为当地居民进出乡镇的唯一通道，2300米道路项目部仅用4天即完成了全部施工，比常规施工时间缩短了50%。王植介绍，为了将恢复重建项目打造成高品质标杆工程，从增加水稳层结构到优化混凝土配方，从提升路面承载力到缩小平整度误差，虽然是乡村级道路，但是项目部全部采用公路级道路标准进行建设。“之前乡村道路都是最传统的水泥硬化地面，不但承载力弱，而且寿命相对较短，存在路面易裂缝等问题。为此我们本次特别在混凝土中增加了抗折断混凝土添加剂，通过增强混凝土抗剪力性能，从而一方面将路面承载力提升30%以上，同时提升道路寿命。”此外，为了降低道路施工对村民生活影响，项目部还在混凝土中加入混凝土早强添加剂，让传统混凝土7天养护周期，缩短到3～4天。

中建一局华北公司积极为房山区“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”灾后重建规划做出贡献，高质高效推动房山水毁修复工程建设，进一步提升房山区防汛抗灾能力，全力建设更加安全宜居的美好家园。