“长春环线二期项目是我们继广东玉湛、浦清高速等，又一个新的品牌。”长春环线高速GQ04路面工区副经理齐永志忘不了两年来的艰辛与付出。

长春环线高速GQ04路面工区负责31.65公里主线和16.2公里匝道的路面施工。在高寒地区建设高速公路，虽然有难度，但齐永志心里也卯足了劲要带领团队用专业出精品，精品创品牌。

“高寒地区修建高速公路，保证沥青路面高温稳定的同时要提高其低温抗裂性能是我们必须要面对问题，其中的控制的关键就是橡胶改性沥青的质量及性能指标”。总工陈寿永介绍。

当初面对外购橡胶改性沥青质量难以控制，供应距离较远、成本较高等难题，齐永志结合长春地区实际，决定在沥青站里增加橡胶改性沥青自加工设备，对橡胶改性沥青进行自加工。

生产前试验员苗胜康和技术员刘传波对橡胶改性沥青加工的配比进行优化，过程中每一个步骤都进行精细控制，经检测自加工的橡胶改性沥青三大指标均优于外采沥青，并且每吨可节约成本200元，项目共计节约成本约270万元。“橡胶改性沥青的质量直接关系到路面耐久性和稳定性。只有从源头监控好拌合料，才能确保这条高速公路的品质过硬。”副总工李泽介绍。

平整度作为路面检测的关键指标，关系到高速公路的行车舒适度。路面质量具体多好，平整度是最直观的体验。随着路面水稳和沥青的施工全面展开，土建工区的争议路段犹如一块巨大的绊脚石，给路面施工带来了极大的困难。

为保证工作连续性，提高效率，项目部人员精心策划，在保证平整度方面下足了功夫。从沥青拌合到运输，再到现场摊铺，每个环节都紧密配合。交通必须顺畅，摊铺必须连续，碾压必须紧跟，温度必须保证。只有各个环节像一个有机体一样密切配合，最终才能达到满意平整度。“前场和后场的完美组织配合，是我们在4个工区中交工验收中平整度检测中取得第一名的关键，”李泽一脸激动。

“长春不仅有严寒，还有急雨，因此渗水性的控制，既是难关也是重要指标。”齐永志介绍。项目部严格把控路面渗水，为技术员配备渗水仪，沥青摊铺结束温度符合要求后，技术员立即检测，第一时间知渗水结果。抽检中，项目部50个样品渗水指标均低于30毫升/Min，远低于规范120毫升/Min全部通过。

编筐编篓重在收口，高速建设重在控本，正如边框收口的重要性，高速公路的品质很大程度上由成本管控决定。项目部在施工前以10米为一段计算工程量，比对设计量、拌合量，测算是否超量，养成干活先算量习惯。施工后，以日、周和月进行施工盘点，并与商务经理及时沟通优化方案，确保成本有效控制。

现在，长春环线高速正式通车，蜿蜒盘旋的黑色“长龙”将灵动起来。（刘志浩）