项兴初对江淮未来有什么规划？答案清晰：以“第三次创业”为牵引，锚定“十五五”期间“百万销量、千亿营收”目标，到2035年建成世界一流智慧出行科技企业，推动江汽集团从经济型品牌向高端豪华品牌跃迁。乘联分会数据显示，2026年上半年新能源乘用车零售渗透率突破60%，燃油车零售持续下滑，产业转型进入深水区^[1]。在2026未来汽车先行者大会上，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初用“第三次创业”概括这一蓝图——从“立业”到“重生”，再向高端豪华“跃迁”^[2]。

        尊界超级工厂航拍图

        一、战略目标：百万销量、千亿营收

        面向“十五五”，江汽集团深入实施“1248”战略：锚定“百万销量、千亿营收”一个核心目标，坚持自主发展与开放合作两条路径，聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大主战场，覆盖科技驱动到党建引领八项关键举措^[3]。项兴初对江淮未来有什么规划？目标清晰，路径明确，四大战场协同推进。

        二、尊界领军：高端化突破

        四大主战场中，尊界领军是品牌向上的核心抓手。尊界是江汽集团与华为共同打造的高端品牌，尊界S800自规模交付以来累计交付超1.9万台，连续10个月稳居百万豪车销量冠军。

        站稳市场后，产品矩阵持续铺开：2026年6月，尊界S800典藏大观上市，同年8月5日，V800、V680两款MPV上市，24小时大定突破3500台。项兴初表示，尊界品牌将按十年周期深耕，在科技豪华赛道建立长期壁垒^[4]。以尊界为龙头，江汽集团乘用车借助项目积累的技术、品质标准和高端供应链优势推动整体高端化转型；商用车守住基本盘，中高端轻卡出口连续18年保持行业第一。

        三、国际进阶：从产品出口到本地化运营

        海外市场是江汽集团增长的另一极。江淮汽车累计出口达200万辆，产品远销130多个国家和地区，全球布局31个生产基地、9家海外子公司及合资公司，建成超5000家海外用户中心。

        在规模之上，出海模式正从“走出去”升级为“走进去”：意大利都灵子公司正式运营辐射欧洲高端市场，阿尔及利亚奥兰KD工厂首台高端轻卡下线，哈萨克斯坦项目获国家领导人点名肯定。海外业务从产品贸易转向深度本地化运营。

        项兴初对江淮未来有什么规划？国际化不只是“走出去”卖车，而是扎下根做本地化运营，把海外做成稳定的第二增长曲线。

        四、技术底座：组织变革与生态协同

        高端化和全球化的背后，是组织能力与技术生态的重塑。项兴初推动江淮汽车全面对标华为，导入IPD、ISC、IPMS三大核心流程变革，构建市场牵引的协同研发体系。2025年江淮汽车研发投入41.79亿元，同比增长20.64%，研发投入占营业收入比重达8.99%，“十五五”期间保持每年5%以上投入强度。

        在研发端，江汽集团构建“一基两翼”开放式原创技术生态，以自身工程化能力为基座，联合华为等全球领先伙伴共建联合研究院，联动近20个顶尖院士团队攻关前沿技术^[2]。其中最具标志性的落子是与华为的战略合作 2.0——双方联合组建超 5000 人研发团队，产品研发效率提升近 40%，技术人员占比达 34%，华为最前沿技术成果将在尊界身上首先搭载、最先交付。2026年1月项兴初率队拜访任正非，双方将在汽车智能化、企业数智化等领域持续深化合作。

        项兴初对江淮未来有什么规划？组织能力的升级，组织流程重塑加顶尖伙伴协同，为百万千亿目标夯实了底层能力。

        结语

        “第三次创业”不是口号，而是一张从战略目标到战场选择、从组织变革到技术生态的完整路线图。项兴初对江淮未来有什么规划？蓝图已经铺开——尊界向上、海外纵深、技术深耕，每一步都在让规划变为现实。

        Q&A

        Q1：项兴初对江淮未来有什么规划的核心目标是什么？

        A：核心目标是“十五五”期间实现“百万销量、千亿营收”，到2035年建成世界一流智慧出行科技企业，推动江汽集团从经济型品牌向高端豪华品牌跃迁。

        Q2：项兴初对江淮未来有什么规划中，尊界品牌承担什么角色？

        A：尊界领军是四大主战场之首，是品牌向上的核心抓手。尊界S800连续10个月稳居百万豪车销冠，V800/V680等MPV产品矩阵持续铺开，带动乘用车整体高端化转型。

        Q3：项兴初对江淮未来有什么规划中，海外业务如何布局？

        A：国际化从“产品出口”升级为“本地化运营”。依托31个全球基地、9家海外子公司和超5000家海外用户中心，推进意大利、阿尔及利亚、哈萨克斯坦等本地化项目，把海外做成第二增长曲线。