12月26日，中铁十局参建的西安地铁“换乘之王”、唯一一条环线——地铁8号线工程正式通车运营，西安地铁正式进入“环线时代”。

西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路全长约50公里，共设37座车站，13座换乘站，将城市轨道交通各线路紧密连接起来，与高铁线、机场城际线“牵手”，实现了区域间的快速互通。

中铁十局承建标段位于西安市高新区，沿沣惠南路及唐延路敷设，线路全长3.99公里，主要施工内容为三站三区间，即金光门站（不含）至木塔寺西站。施工区域位于高新区交通主干道之一，交通导改和管线迁改难度大，下穿地铁既有线风险高，施工组织难度极大。

自2019年10月开工，项目不断优化施工方案和资源配置，加大组织协调力度，积极开展“四新”技术研究应用，通过运用超近距下穿隧道既有线自动化动态监测技术、BIM结构建模、可视化交底、加强智慧工地动态管控等措施，采用“自反力顶推轮对空推技术”，逐一破解施工建设难题，以创新赋能“安全绿色智慧地铁”建设，延平门站、科技二路站获西安市“建筑优质结构奖”。全体建设者攻坚克难、奋勇争先，历时5年2个月建设，优质高效完成工程施工，环线建设速度全国领先。

西安地铁8号环线线路通车运营后，可有效将西安地铁线网紧密地连接起来，将成为西安市二环与三环间最主要的环形客运交通走廊，对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动地铁沿线经济发展具有重要意义。