今年来，为进一步提升车辆监控管理能力，充分发挥日常监管职能，落实监控管理责任，重庆气矿汽车服务大队多措并举切实提高车辆动态监控管理水平。

多宣贯、多培训，突出文件传达的“及时性”。该大队利用广告宣传栏、LED显示屏、微信群发等载体及时传达集团公司高速路车辆超速报警、车辆疲劳驾驶报警规则设置要求相关文件。监控人员在平台以短信方式向驾乘人员宣贯“超速行驶、疲劳驾驶、超范围行车”等危害及管控措施，树立好“超速”“疲劳”红线意识。同时对重点区域、重点人员、重点时段车辆升级管控针对特殊季节，及时发布沿途道路风险点的管控措施及天气情况，对降雨和路面情况实时通报。

多回放、多记录，突出监控数据的“准确性”。该大队结合集团公司、公司相关工作要求，做好车辆监控“日对比、日通报、周分析、月总结“工作。运行受控组针对电子围栏设置不规范，地理位置不准确等情况造成平台离线超时、异常停车等误报警现象进行核实并及时修正，减少车辆监控误报率。加大运行车辆轨迹回放力度，重点对“疲劳驾驶”“超速行驶”等报警车辆进行轨迹回放和视频复核工作，对监控平台上的违章行为要及时处理，并提醒和通知驾乘人员及时纠正违章行为，同时做好监控日志的留痕记录，实行闭环管理。

多提醒、多约谈，突出违章警示的“严肃性”。该大队通过车辆系统早点名，及时排查GPS、视频设备是否双在线，要求故障车辆与24小时内维修正常后再派车，杜绝监控终端不在线调派车辆的行为发生。提醒驾驶员严格执行监控终端不在线的车辆必须5天上线一次的规定，确保车辆在线率。加强动态监控终端的日常检查和维护，对损坏的设备要及时修缮，并制定有效的管理措施，对故意破坏设备的驾驶员要从严处理，确保终端设备运行良好。对出现异常报警频率较多和违章车辆，采取“约谈提醒+警示教育”方式，确保谈话严肃性，真正让驾驶员起到“红脸出汗、咬耳扯袖”教育警示效果，进一步提高驾驶人员的安全行车和责任意识。

据统计，今年来，该大队对运行车辆监控9892台次；运行车辆在线率为100%；运行车辆监控终端完好率为100%；未出现车辆超速、疲劳驾驶、超范围行车行为发生，为大队车辆安全运行提供了坚实基础。