7月13日，西南油气田公司输气管理处首次在在役管道停气连头工程中进行“高压氮气驱动天然气回收”实施试点，通过注入高压氮气将迁改管道管存天然气推送给下游用户。共回收利用天然气15万余方，减少二氧化碳排放量300余吨，减少氮氧化物排量放8余吨。为“氮驱与天然气回收”技术的常态化应用打下坚实的实践基础。

本次工程是G42成南高速公路扩容中，与输气管理处D720威青线输气管道发生交叉，影响管道长度约180米。为确保管道安全平稳运行，输气管理处决定对影响段管道进行迁改。本次迁改管段为D720威青线（城厢输气站-成都输气站）段，管线全长近40千米。

早在今年4月，输气管理处在退役管道威五线（金山-双古）段，开展实施“高压氮气驱动天然气回收”的技术论证与探索性试验，并取得了实质性的成功。为实现节能减排目标，持续推动绿色低碳发展，本次D720威青线天然气管道迁改停气连头工程中，对“氮驱与天然气回收”技术开展延展性试验。

为确保万无一失，输气管理处提前部署、细致研判此次氮驱回收两套方案。综合经济效益、注氮作业时间、作业难度及环境，最终确定了“氮气从成都输气站推向城厢输气站，利用城厢输气站下游城青线及城金线用户进行消耗”的方案。

13日13时，当城厢输气站下游用户抽吸管网天然气压力至1兆帕，各项工作准备就绪后，高压氮气以瞬量每小时4万方的速度，从成都输气站注入威青线管道，沿途龙潭寺阀井、泰兴阀室、城厢输气站等气质监测点每隔15分钟向指挥部汇报压力及检测结果，实时判断氮气推进位置。17时14分，城厢输气站氮气含量检测合格，关闭成都输气站方向来气，17时50分干线混气放空完毕。至此，氮气驱动天然气回收工作顺利结束，全过程安全受控。

本次“氮驱与天然气回收”技术在在役管道停气连头工程的成功应用，再次验证了该技术的可靠性与通用性，为输气管理处各类工程天然气回收利用开辟了新的途径，为公司打造“天然气绿色能源西南模式”闯出新的天地。