笔者从沈白高铁吉林段TJ-4标施工现场获悉，全长6524米的沈白高铁建平隧道出口于近日开始二衬浇筑施工，标志着该隧道施工取得阶段性进展。

由中铁十五局集团承建的建平隧道位于吉林省通化、白山两市的中心地带，为单洞双线隧道，全长6524米，正洞最大埋深约284m。隧道区属低山丘陵地貌，山势陡峻，冲沟发育，存在冻土冻融、冻胀等不良地质现象。隧道暗挖段采用复合式衬砌结构型式，初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌采用自行式衬砌模板台车施工。

“为早日实现建平隧道首板二衬的浇筑，我们通过加强教育培训、加大资源要素投入、优化专项施工方案、开展劳动竞赛等手段，克服严寒、不良地质、交通不便和新冠肺炎疫情带来的不利影响，积极采用新设备、新工艺，在确保安全质量的前提下，加班加点抢抓施工进度。”该项目负责人王孝荣说。

中铁十五局集团沈白高铁吉林段TJ-4标项目，线路全长30651米，主要包括隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中，隧道工程共10座，总长25293.69延米。

据现场施工负责人介绍，建平隧道出口首板二衬的浇筑，意味着该项目所有长大隧道的施工面都已开始进行二衬施工。