清晨放空，零点收工。

十天之内，完成七条输气管线碰口。

安全、平稳、高效率！这是西南油气田公司成都输气作业区在平桥输气站改造工程停气连头施工中的真实写照。

10月9日，完成威青线碰口暨复产。

10月12日，一天之内，先后完成龙东线和去龙泉经开区管线碰口暨复产。

10月14日，同样又是在一天之内，顺利完成威成线、平通线碰口暨复产。

10月18日凌晨始，通宵鏖战，还是一天内，安全顺利完成平成一线碰口暨复产

接下来的几天，作业区还将陆续完成平成二线，以及其他相关管线和成都输气新站投运、老站停用等系列工作。

“深夜抽吸，早上放空，白天施工。这样不仅施工安全有保障，下游用户也几乎不受影响。”工程施工指挥员赵学清介绍道。

面对庞大的工作量，接踵而来的安排，纷繁复杂的管网，成都输气人胸有成竹，有条不紊，忙而不乱。

半年前，作业区就召集技术干部、输气专家、高级技师等人员成立工作小组，积极会同上级部门，实地踏勘站场、管道、阀室，科学研判管网调配，精心编制施工方案，为施工提供科学安全的指导依据。

一月前，作业区广发“英雄帖”，动员在家轮休输气站长和员工参加施工，帮助作业区解决施工人员紧缺问题。30多名轮休员工主动报名，分批到各处阀室、阀井和碰口点执行蹲点和操作任务。

一周前，成都输气作业区党委还专门成立平桥输气站改造工程临时党小组，让党旗飘扬在施工现场，党徽闪耀在关键岗位上。所有参与施工的党员在工程现场亮身份、亮职责、树形象，严把安全关、质量关、技术关，保证优质、高效、安全完成任务。

兵马打硬仗，粮草有保障。由于停气碰口涉及的管线长达几十公里，沿线阀室、施工点都较为偏僻，作业区购置了保温箱，安排工程车司机每日为施工人员送去热腾腾的一日三餐，保障大家在劳累之后吃上热饭，喝上热汤。

“忙且充实！累并快乐着！”自施工启动后，平桥输气站成为主要放空点，频繁的流程倒换、放空作业、压力调试，以及站场毗邻锦城绿道等特殊的地理位置，让该站站长陈德彬丝毫不敢大意，每日天不亮就开始干活，一直忙到深夜施工结束才放心。

新建的成都输气站，与平桥输气站仅一墙之隔，自10月9日接入威青线来气，站场建立了临时供气流程，平桥输气站的五名员工，就需要同时两边值守，直到新站投运。这段时间，他们的工作量比过去翻了一倍。