9月14日18点30分时，随着江北机场开始恢复供气，标志着重庆气矿较原计划96小时提前14.5小时完成两路中心站输气工艺大修停气碰口作业，通过大修，降低了设备运行噪音，更换了使用年限较长设备，优化调整了相关流程，保障了站场安全平稳运行。期间，气矿副矿长胡昌权，气矿副矿长、HSE总监朱愚，先后到施工现场进行检查指导工作。

两路中心站目前存在工艺上局部流速过大，引起噪声超标；调压阀采用节流截止阀，无法稳定调压；部分高孔阀使用年限久，可靠性降低；在冬季相旱线进气量较低需旱白线补充供气时，无法单独对旱白线进气计量；停运的旱人线相关流程需优化调整等问题需要进行大修。

两路中心站位于重庆市渝北区，2011年8月建成，是目前重庆气矿最大的输配气站场，年供气量占主城区70%以上，也是相国寺储气库的调气枢纽站。该站连接卧旱线、渡旱线、相旱线、旱白线和旱两线等输气干线，设计日最大输气量1700万立方米，目前日输配气量310-570万立方米；该站主要由输气区及输配气区两大区块组成，供气用户主要有重庆燃气集团、凯源空港配气站和机场、古路工业园区。本次碰口位于中心站内，碰口点5处，焊口数量约为28道。更换高孔阀及直管段、更换电动调节阀各2台，汇管阀门更换1台，三通换成直管2处，安装在线气相色谱分析仪取样探头2个，埋地汇管及附属排污放空管道拆除。同时利用停气碰口机会，对7个干线球阀、3个高孔阀进行了注脂保养。

本次停气碰口施工作业时间紧、任务重、停气影响面广，又值“双节”前，为保证此次大修任务安全完成，重庆气矿重点抓好三个方面工作：一是领导重视，指挥统一高效。停气碰口期间，气矿领导先后亲临现场进行施工安全检查。成立了停气碰口暨生产恢复领导小组，现场领导小组统一指挥、统一调度，确保施工作业涉及的物资、人员、台班等及时到位，保证施工作业有序推进。二是精细准备，沟通协调到位。提前与用户做好协调并向地方相关部门报备。与储气库管理处、输气处重庆作业区、气矿生产运行科、垫江运销部做好沟通协调，积极做好气源调配和补充，将停气日影响气量300多万方降至15万方。优化完善停气碰口和生产恢复方案，做好施工前各项安全检查和鏖战“秋老虎”及夜战、雨战准备。三是精心组织，风险防控到位。做好流程倒换、放空点火、氮气置换、系统隔离、施工作业、天然气置换、升压及生产恢复等各环节的精心组织，通过生产调控中心，做好施工作业进度信息共享和发布。现场7个专业组落实好人员安全防护措施、现场施工风险防控措施，保障施工按时间节点完成。