12月31日，由中国铁建所属中铁十四局承建的苏州金鸡湖隧道正式通车。隧道通车后，穿越金鸡湖仅需要3分钟，周边交通出行条件大大提升。

金鸡湖隧道正式通车

金鸡湖隧道是苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和工业园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分，隧道全长约6.04公里，设计双向6车道，设计时速60公里，同时预留地铁隧道，是国内最长的明挖法城市湖底公轨共建隧道。

隧道施工采用堰筑法进行施工，即按照先围堰、再抽水、开挖、主体建设，再进行回土、回水作业，并逐步恢复湖面的顺序进行，具有项目体量大、施工组织难、建设要求高、施工风险大的特点。

金鸡湖隧道正式通车--隧道内

在金鸡湖水下17米进行施工作业，安全是首要条件。为确保施工作业环境安全稳定，项目部多次邀请专家到工地实地踏勘，优化围堰设计。最终，在湖中搭筑了相当于135个标准足球场大小的围堰，为隧道施工提供了最安全的“护盾”。

作为湖底隧道，防水施工是确保工程质量的关键，为铸造好这水下的“铜墙铁壁”，项目部遵循“以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原则，为隧道设计了“皮肤式”喷涂聚脲防水体系，提升隧道结构刚性自防水性能，并在伸缩缝位置设计六道防水体系，从内而外，确保隧道“滴水不漏”。

金鸡湖隧道建成通车后，将有效缓解苏州工业园区东西向跨湖交通压力、提升园区整体交通承载能力，为周边群众出行提供更大便利，对完善苏州市环金鸡湖金融贸易区基础设施建设、加速推进与长三角次级商务中心相匹配，区域化、一体化、差异化、集约化的资源节约型综合交通运输系统的建设具有重要的意义。