近日，由中国铁建所属中铁十四局承建的金甬铁路千石岩隧道顺利贯通，标志着国内首条“双层高集装箱”运输铁路——金甬铁路建设取得突破性进展。

金甬铁路千石岩隧道出口

千石岩隧道是浙江省在建最长的铁路隧道，起于浙江宁波奉化区溪口镇，止于浙江绍兴嵊州市金庭镇，为单洞双线铁路隧道。隧址区为剥蚀低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，穿越7处断层带、5处节理密集带和2处岩性接触带，地质复杂，开挖技术和安全风险高，施工难度大，是金甬铁路的控制性工程。施工人员采用矿山法施工，隧道独头掘进长度达4524米，刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长纪录。

隧道正在掘进

据悉，金甬铁路全长约188.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，为客货兼顾的双线铁路，设计运营时速160公里。该工程是义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，也是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程。建成后将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通，通过与沪昆高铁连接，未来宁波向西到南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约1个小时，对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展具有重要意义。