2026年7月20日，吉利控股集团获得组合驾驶辅助安全管理体系认证证书，编号001。这是继6月27日工信部正式发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(GB 47955—2026)强制性国家标准后，首个完成体系认证落地的车企。

标准发布：组合驾驶辅助驶入“强标时代”

2026年6月27日，工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，将于2027年1月1日正式实施。该标准由工信部归口，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，是我国首个针对L2级组合驾驶辅助系统的强制性国家标准。

近年来，我国智能网联汽车产业高速发展。工信部数据显示，2026年以来，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，其中配备领航驾驶辅助功能的车型渗透率超过30%。在功能快速普及的同时，行业亟需统一的安全标准来划定安全基线。

标准针对基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助三类系统分别提出安全要求，涵盖功能要求、数据记录、人机交互、安全保障等维度，并构建了场地试验、道路试验、文件检验相结合的多层级评价方法。与联合国技术法规UN R171相比，该标准在设计运行范围、功能要求、驾驶员状态检测等方面提出了更具体的要求。

标准附录E明确要求车企建立组合驾驶辅助安全体系保证能力，未达标车型将面临禁售风险。

001号认证：标准起草单位率先完成体系落地

吉利是本次强标的核心起草单位之一，与中国汽车技术研究中心、比亚迪、华为、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米等近30家机构共同参与标准制定。

从参与标准起草到完成体系落地，吉利在强标发布后不到一个月即通过认证，成为行业首家获证企业。

据了解，吉利依托千里浩瀚智驾技术体系，提前半年启动体系搭建与内部重构。此前已形成功能安全、预期功能安全、AI安全的完整防护体系：2021年通过ISO 26262功能安全双认证；2024年获得ISO 21448预期功能安全认证；2025年成为全球首个通过ISO/PAS 8800人工智能安全流程认证的车企。

在数据层面，吉利依托超过850万辆搭载L2级以上辅助驾驶的集团车辆，积累的实路智驾里程已超百亿公里。在算力层面，吉利星睿智算中心可调用的云端算力达23.5 EFLOPS。这些源于真实路况的百万级用户数据，让安全规则不再局限于实验室验证，而是扎根于中国复杂路况的真实场景。

行业影响：从功能普及走向安全提质

001号认证的颁发，标志着我国组合驾驶辅助行业进入“强标合规”新阶段。随着2026年70%的渗透率数据与2027年1月1日强标实施日的临近，行业正从“功能普及”转向“安全提质”。

对行业而言，吉利的实践为智驾安全体系化建设提供了可参考的范本。从参与标准制定到首个完成体系落地，吉利在智驾安全领域的行业地位得到进一步确立。

对消费者而言，统一的强制性安全标准意味着搭载组合驾驶辅助功能的车辆将遵循统一的安全基线。标准对数据记录的要求，也为真实事故场景提供了可追溯的依据——安全不再只是一句口号，而是可量化、可验证、可追溯的体系化要求。

随着强标实施日的临近，行业“强标合规”进程正在加速。吉利率先获得001号认证，既是对其技术理念和体系能力的检验，也为即将到来的强标时代提供了一个可供参照的实践样本。