4月18日凌晨0时0分，随着最后一方混凝土浇筑完成，历时4小时工作时间，由中铁九局承建新建沈白高铁通化地区普速铁路外迁工程梅集线跨浑江特大桥（48+80+80+48）m连续梁顺利合龙，这也是新建沈白高铁普速铁路外迁工程管段内首座合龙的连续梁。

本次合龙的梅集线跨浑江特大桥连续梁，全桥256m，共计27个标准节段，4个合龙节段，2个边跨现浇节段，浇筑混凝土3049.24立方米。采用主跨为80m的连续梁跨越交通运输繁忙的既有公路和既有浑江河道，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难，是全线重难点控制性工程之一。在连续梁施工过程中，本项目创新采用挂篮移动、悬臂浇筑的工序工艺，精心编制方案，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等每一道工序，采取定人、定点、定责的方式全方面盯控，确保工程安全可控。

本次梅集线跨浑江特大桥（48+80+80+48）m连续梁顺利完成合龙，为新建沈白高铁通化地区普速铁路外迁工程管段内下一步连续梁施工做好了基础支撑，也为后续T梁架设、轨道铺设、全线贯通奠定了坚实的基础。

项目建成后，将优化通化地区的路网结构，大大提升铁路运输能力和效率，为普速铁路实现转乘和提升运力提供有力支撑，同时也为通化市成为东北亚经济圈的重要枢纽城市提供有力保障具有重要意义。（宋鹏、李阳、吴永好）