水运具有运量大、成本低的优点，特别适合大宗货物以及集装箱的长距离运输。山东省“十五五”规划纲要提出，要构建通江达海内河水运网，挖掘释放小清河航道海河联运黄金水道效能。

山东海洋集团所属山东水运集团以小清河航道为主动脉，以济南港为核心枢纽，联动潍坊港等渤海湾港口群，全力打通内河与渤海的高效联通通道，构建起“河海直达、多式联运”的现代化集疏运体系，为区域物流降本增效、产业协同发展注入强劲水运力量。

小清河航运辐射济南、淄博、滨州等沿线五市，衔接京杭运河构建“京清运河物流大通道”，推动内陆货物便捷出海、沿海货物高效内运。

济南港作为区域龙头，开通省内首条化工品多式联运通道，将外贸业务触角延伸至孟加拉吉大港、尼日利亚阿帕帕港。章丘港则凭借超限件运输的特色能力崭露头角，与其他港区形成差异化竞争优势。高青港专注于集装箱业务拓展，设立修箱、还箱点，提供集还箱、修箱等多元化服务，有效带动了周边货物向集装箱化、绿色化转型。博兴港持续强化其在钢材物流领域的中枢地位，成为小清河沿线首个年进港量突破百万吨级的港口。这些港口的蓬勃发展，不仅拉动了沿岸经济，更通过“散改集”等绿色转型，降低了物流成本，减少了环境污染，一条生态与经济共赢的“黄金水道”已然成型。

“十五五”期间，山东海洋将坚持海河联运发展路径，深挖多式联运市场潜能，重点打造东向出海核心通道，构建高效协同的小清河海河联运物流体系。加快数字化港航体系建设，推广应用智能感知、协同调度等技术，全面提升航道通行能力与运营质效。加快布局绿色智能船舶研发建造，着力打造内河全产业链，为小清河海河联运高质量发展提供坚实支撑。