近日，中交一航局厦金大桥（厦门段）墩台预制厂再次迎来重要节点，项目团队成功完成了厦金大桥（厦门段）全线最高和最重的两个装配式墩台构件的预制任务，标志着大桥装配式墩台施工取得新突破。

本次预制的30号墩中节段高达26.95米，46号墩下节段重量达到3236.46吨。两个墩台构件均创下港珠澳大桥、翔安大桥以及厦金大桥（厦门段）项目之最。

为保障如此大规模构件的预制精度，项目团队采用了多项创新技术。利用BIM虚拟建造技术建模，模拟生产过程。应用了“高精度构件匹配预制”和“混凝土裂缝控制”等核心技术，实现了装配式墩台预制的毫米级精度控制。项目团队还引入数字化施工技术，应用机械化、自动化、数字化手段进行预制工艺提升和管理模式迭代升级，保障高质量装配式墩台构件预制质量。

厦金大桥（厦门段）项目由厦门路桥工程公司组织建设，中交一航局负责全线187件装配式墩台构件的预制和运输，项目建成后，将进一步完善厦门跨海通道布局，缓解进出岛的交通压力，并将厦门岛与翔安机场、翔安区相连接，对海西地区经济文化交流与发展具有重要意义。（通讯员 刘泽文）