中交三航局第十七届六次职代会暨2025年工作会的现场，掌声雷动。当五公司岳圩口岸高速项目荣获“三航局先进集体”的消息传来时，项目经理、项目党支部书记韩玉虎的眼中闪过一丝欣慰。他望向窗外，仿佛又回到了那个烈日当空、尘土飞扬的工地，耳边似乎还能听到爆破声、机械轰鸣声，以及工人们此起彼伏的号子声。

岳圩口岸高速项目位于广西壮族自治区百色市靖西市，主线全长8.9公里，主要构筑物为三桥四隧一互通，是五公司在广西的首个路桥项目。然而，项目开工之初，就遇到了一个“拦路虎”——标尾山头。这座山头不仅地质复杂，还涉及多户村民的征地问题。项目副书记魏磊带领征拆突击队，白天走访村民，耐心解释政策；晚上开会研究爆破方案。一个月后，随着一声巨响，山头顺利爆破，工地上响起了一片欢呼声。“那一个月，我们几乎没睡过整觉。”魏磊笑着说，“但看到山头被夷为平地的那一刻，所有的辛苦都值了。”

桥梁施工是项目的另一个关键节点。2024年4月，全线桥梁贯通的关键时刻，项目副经理徐明华带领桥梁突击队，日夜奋战在工地上。那段时间，工地上灯火通明，机器的轰鸣声和工人的呐喊声交织在一起。“桥梁施工最怕遇到雨季，但偏偏那段时间雨水特别多。”徐明华回忆道。为了抢工期，他和队员们常常冒雨作业，衣服湿了又干，干了又湿。一次，为了确保T梁架设的精度，徐明华连续36小时守在工地上，直到最后一片T梁架设完成。“那段时间，大家都像打了鸡血一样，没人喊累。”徐明华说，“因为我们知道，这座桥不仅是工程的节点，更是广西人民的期盼。”

在岳圩口岸高速项目的工地上，安全始终是头等大事。项目安全总监黄磊带领团队，创新推行了“红袖章”和“班前五分钟”制度。每天开工前，工人们都会聚在一起，听安全员讲解当天的安全注意事项。黄磊还组织工人们到安全体验馆，通过模拟事故场景，让大家切身体会到安全的重要性。

品质是岳圩口岸高速项目的另一张名片。项目总工陈文达带领团队，创新采用了“关键工序三方联合验收”等18项管理手段，确保全线分项工程合格率达到98%以上。“我们不仅要建得快，还要建得好。”陈文达说。为了提升隧道工程品质，团队研发了二次衬砌钢筋定位卡、数字养护台车等新工艺，使隧道施工更加精准高效。路面工程则引进了中大DT2360全幅抗离析摊铺机，全线路面平整度控制在0.35mm以内，位居全国领先水平。“每次开车经过这段路，我都特别自豪。因为这是我们用汗水和智慧浇筑的成果。”

在岳圩口岸高速项目的工地上，还有一群年轻人格外引人注目。他们是项目部的青年突击队，平均年龄不到30岁，却承担着重要的施工任务。“刚来的时候，我连图纸都看不懂。”青年施工员小李说。但在导师的指导下，以及项目各

项考核制度下，他很快掌握了施工技术，获得了五公司“银牌员工”，现已成长为了项目工程技术部部长。项目部还创新性地建立了“每日2小时”集体学习机制，每天晚上组织青年职工学习专业知识。“这里就像一所学校，让我们在实践中成长。”小李说。

岳圩口岸高速项目的成功，不仅是技术的胜利，更是团队精神的体现。从征拆突击队到桥梁突击队，从安全员到青年施工员，每一个人都在用自己的方式，为工程贡献力量。“这个荣誉属于每一个人。”韩玉虎说，“它是对我们过去努力的肯定，也是对未来工作的激励。”

如今，岳圩口岸高速项目已正式通车，成为广西百色的里程碑工程。它不仅是一条连接两地的路，更是一条承载着梦想与希望的路。未来，五公司将继续在这片热土上，书写更多筑路人的故事。（通讯员：段晨嘉）