7月17日，由中国铁建所属中铁十四局联合铁建重工打造的国产14米级超大直径盾构机“先锋号”在湖南长沙顺利下线，将应用于国内首条下穿太湖超大直径盾构隧道——无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）穿太湖段隧道建设。

“先锋号”盾构机下线现场。

锡宜S2线串联江苏无锡市和宜兴市，是构建锡宜“半小时通勤圈”、助推长三角一体化发展的关键工程。线路全长约61.48公里，设计时速160公里，共设9座车站，将“两进两出”穿越太湖。其中，穿太湖段隧道是全线控制性核心工程，总长21.6公里，为单洞双线。

据了解，此次下线的“先锋号”盾构机开挖直径达14.02米，整机全长约112米，总重量约3200吨，将主要负责穿太湖段隧道两个盾构区间施工。盾构机采用带压复合刀盘设计，配置滚刀、切刀、超挖刀、保径刀等多类型刀具，可根据盾构区间的地质情况灵活组合更换，同时还集成了高精度导向系统、智能开挖管理系统、盾尾间隙自动测量及管片上浮监测系统等多项前沿技术，并搭载大功率碎石机系统、单液厚浆同步注浆系统等，共同构筑多维保障体系，确保平稳高效推进。

锡宜S2线未来将串联硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等市域交通枢纽，全线建成后还将与无锡地铁1号线、锡澄S1线串联，打造锡澄宜一体化轨道交通新格局。