近日，中交三航局承建的长江口南槽航道治理二期工程整治建筑物I标顺利完成首件桶式基础半圆体桶体浇筑施工，标志着该项目结构最复杂的混凝土构件进入实质性预制阶段。

南槽二期I标项目结构新颖、工艺复杂，主要建设内容为5.7公里桶式基础半圆体堤，共计安装272个桶式基础半圆体构件，单个构件重约2000吨。

为攻克桶式基础半圆体超大薄壁空腔桶体预制施工难题，结合“巨型多汊河口航道韧性提升关键技术与应用”国家重点研发计划项目，项目团队创新运用6大关键技术，实现施工工艺智能化、标准化、高效化。在模板体系上，设计制作可快速拆装的成套模块化组拼式不锈钢模板。在构件底座设计上，创新运用混凝土基础、钢箱梁、千斤顶、钢支墩组合的“固定+活动”底座。在构件成型工艺上，下部桶体采用固定预制，上部半圆体采用立式预制，上、下结构采用装配式工艺。在新材料运用上，研发应用高耐久性特种混凝土。在养护设备上，研发内仓智能养护车、高空智能喷涂设备。在构件转运上，创新组合80轴专业模块车，实现载重3840吨运输能力，安全高效完成构件场内转运、出运落驳作业。（中交三航局 李慧萍）