近日，中航集团北京飞机维修工程有限公司完成国内首台空客A350飞机发动机燃油泵自主大修，打破了国外原厂技术垄断，进一步提升了燃油泵战略产品线的市场竞争力。

A350飞机发动机燃油泵的结构复杂度较以往型号大幅提升，维修的核心难点在于两对关键轴承的极限装配，由于轴承尺寸差异大且无法机械修正，需要依赖技术人员手工精磨实现匹配。面对这一高精度挑战，在设备安装调试过程中，团队严格遵循民航维修标准，精准把控设备定位、线路连接与管路铺设等关键环节，通过多轮全维度测试，对压力、流量、转速等核心参数进行多次校准优化，不断研讨并精准分析轴承与齿轮壳体材料的热膨胀系数差异，确保设备性能稳定、数据精准可靠。由于环境温度每变化1摄氏度都会引发微米级尺寸“漂移”，装配过程中，工作人员必须以近乎苛刻的稳定性，在反复测量、精磨、适配的循环中，最终将接触面平面度控制在0.005毫米以内，每对轴承尺寸差小于0.003毫米——相当于头发丝直径的二十分之一。

目前，中航集团北京飞机维修工程有限公司燃油泵测试能力已全面覆盖主流民航发动机，构建了涵盖波音737、747、777系列，空客A320、330、350系列，C909系列等发动机燃调和燃油泵的多级维修能力。后续，该公司将通过积累的维修经验、数据模型与方法论，系统性反哺其他关键附件产品能力建设，形成“突破一个，带动一片”的集群效应。