全国党建研究会《国企》刊网2023年4月7日党建好故事创作编辑研究（数字化）组稿   昨日上午，浙江省机场集团在杭州萧山国际机场举行马士基货运航空开航仪式。当天9点13分，一架767-300货机从丹麦第二大机场比隆飞抵杭州机场，几个小时后将装载23吨的化妆品、小家电、汽车零部件等货物飞往丹麦，经比隆中转分发至欧洲各地。

       据悉，杭州-比隆航线是杭州机场今年开通的首条全货机航线，也是杭州飞往丹麦的首条全货机航线。就在两天前的4月4日，杭州-芝加哥货运定期航线开通，航线也是由同一家公司——马士基货运航空执飞。

       马士基集团是全球航运物流业界巨头，具备强大的货源组织网络，马士基货运航空公司是其全资子公司。马士基相关人士表示，航空货运是全球供应链灵活性和敏捷性的关键推动因素，可以帮助托运人应对供应链挑战，并为高价值货物提供多样的运输选择。

       开航初期，杭州往返比隆航线班次为每周三班，计划第三季度进一步增加班次。杭州往返芝加哥航线每周两班，将根据后续市场情况调整班次。杭州成为马士基目前在中国投入运力最大的航点，杭州机场也成为马士基首次在中国投入定期货班的机场。

       引进马士基、开通洲际新航线，是浙江省机场集团加快推动航空物流高地建设、助力浙江高水平对外开放的新举措。据悉，今年初浙江省机场集团新设了浙江空港物流公司，致力于将其打造为航空物流的大型综合服务商和综合运行平台，率先取得航线开拓的新突破，为双循环发展和民航强省提供新动能。

       过去一年，浙江全省机场完成货邮吞吐量99.5万吨，连续6年在全国省（直辖市）排名第四，其中杭州机场完成货邮吞吐量83万吨，与2019年相比，增长20.2%，连续四年稳居全国第五。两条航线开通后，杭州机场国际全货机航点增至20个。

       浙江空港物流公司相关负责人表示，新航线进一步提升了杭州机场通达欧美的货运中转集散能力，实现浙江乃至华东地区与美国东海岸全球两大制造业、商业中心以及北欧地区的航空货运高密度联网，助力推动浙江自贸区杭州片区建设，提升优化营商环境，努力为推动“一号开放工程”走深走实贡献力量。

       此外，为提升杭州机场的国际航空货运能力，推动临空经济高质量发展，杭州机场东国际货站正在按6月投运目标积极推进。该项目占地面积177.4亩，建筑面积15.7万平方米，是国内首个“多层结构+智能化”的机场国际货站，集“功能综合、业态综合、运营综合”三位一体设计，年国际货运处理能力达60万吨。