《国企》杂志融媒浙江讯（党建好故事   据浙建集团消息）近日，浙江交建承建的杭州市城市轨道交通4号线三期工程土建施工SG4-3-2标段施工现场捷报频传。项目部通过精心组织和奋力拼搏，在“主体结构封顶”“盾构区间始发”“肖家坝桥梁拆复建”三大关键战役中接连取得决定性胜利，为全线如期贯通奠定了坚实基础。

南基坑结构提前封顶：首战告捷

南区基坑结构封顶是项目车站取得的首个重大胜利。施工期间，项目团队相继攻克了地下连续墙入岩深、功效低、持续高温、渣土处置困难等一系列难题。在主体结构施工中，通过土方开挖与钢支撑架设的紧密配合，实现了工序的无缝衔接，有效控制了基坑变形，确保了结构安全（经测量，结构封顶时墙体位移远低于设计预警值）。同时，项目坚持样板引路，地连墙钢筋笼及主体结构防水首件制均以高标准通过验收，获得了各方参建主体及监督单位的一致好评与鼓励，最终实现了南区基坑的提前封顶。

盾构区间顺利始发：隧道掘进开启

为确保西湖大学东站至西湖大学站区间右线盾构机按时始发，全体管理人员充分发扬“浙建铁军”敢打硬仗的优良作风，与一线班组并肩作战，以“白 + 黑”“5 + 2”的拼搏劲头，撸起袖子加油干，连续奋战在施工现场，圆满完成盾构机下井、组装与调试等前置工作，顺利通过始发条件验收。同时，该盾构机也是杭州地铁4号线三期工程首台始发盾构。目前，盾构区间右线已全面具备始发条件，标志着该区间正式进入隧道掘进阶段。区间左线盾构机同步完成吊装，正稳步推进组装工作。

肖家坝桥拆复建突破：关键节点攻克

作为区间施工的控制性工程，肖家坝桥梁的拆复建工作是整个项目的“咽喉”所在。其所在的墩余路为主干道，地理位置特殊，涉及电力、通信、给排水等众多管线，迁改工作异常复杂，前后涉及大大小小的交通导改10余次。项目团队与设计院、配套管线单位、交警部门等紧密联动，反复细化施工方案，充分利用周末、节假日等车流较少的“黄金时间”进行占道施工。在与西湖大学云谷校区深入对接后，成功攻克10KV科研专线的割接难题。所有管线迁改及割接均按计划顺利完成，规范的占道施工也赢得了交警部门的认可。目前，现场已完全具备交通导改条件，即将转入实体拆复建阶段，为盾构区间施工抢占了宝贵的“黄金窗口期”。

“三大攻坚战役”的全面告捷，极大地鼓舞了全体建设者的士气。下一步，浙江交建SG4-3-2标段项目部将乘胜追击，在确保安全与质量的前提下，全力冲刺北基坑。目前，项目已完成主体结构的47%，正全力冲刺12月底封顶目标，推动工程建设再上新台阶，充分彰显了集团在城市轨道交通重大工程建设中的组织能力、履约实力和攻坚作风

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