《国企》杂志融媒浙江讯（王燕平  朱将云） 6月20日上午，在大连船舶重工集团长兴岛船舶有限公司码头，浙能集团旗下浙能迈领环境科技有限公司正在对瑞士地中海航运公司的两条集装箱船进行脱硫改造，现场一派忙碌的施工景象。据悉，到目前该公司已累计获得船舶脱硫订单420船套，订单数量位居全球第三。

就在一天前的6月19日下午，完成船舶脱硫改造的塞浦路斯MSCSARAH号驶离该船厂码头，投入试运行。经测算，这艘装箱量为4400标准箱的集装箱船经改造后，每年可减少2450吨二氧化硫排放，有效减少对海洋环境的污染。据悉，今年以来浙能迈领公司已累计完成船舶脱硫改造（新建）95船套，超过2022年全年交付数量，再创历史新高。

塞浦路斯 MSC SARAH 号完成船舶脱硫改造后试航

所谓远洋船舶脱硫改造，就是对燃烧高硫油的远洋船舶柴油主机排放的尾气加装脱硫装置，大幅减少船舶航行时尾气中的硫氧化物。据2014年世界海事组织统计，远洋船舶SO2排放占全球排放量的13%，通过加装船舶脱硫装置，将进一步改善全球大气环境。

浙能迈领公司自成立以来，主动与高校联合开展技术攻关，建成全国最大的船舶尾气中试平台，在2020年被认定为国内首台套混合式船舶脱硫装置项目。同时，公司通过该平台不断研发和试验，形成了针对不同客户和应用场景的全系列脱硫产品，并作为项目第一完成单位，于2021年获得浙江省科技进步一等奖。

近年来，随着技术竞争力、总承包能力及全球售后服务能力的提升，浙能迈领公司市场份额不断增加，每年改造百余艘国际国内船舶，二氧化硫的年减排量超40万吨。

今年以来，浙能迈领公司加快推进企业科技创新、数字化改革、体制机制优化，全力开拓全球海洋环境治理市场，不断壮大“地瓜藤”。该公司今年先后派出6个工作小组，赴8个国家和地区对接客户、拓展市场。通过国内外全方位立体营销，浙能迈领公司今年已累计新签约船舶脱硫改造项目合同163艘，合同金额超4亿美元。截至目前，该公司累计获得船舶脱硫订单420船套，订单数量位居全球第三。

面对密集的订单任务，浙能迈领公司全员备战，生产一线放弃节假日，全力保障船舶脱硫的改造，同时在厂项目数量和同期交付数量屡创新高。同时，针对海量的数据管理，浙能迈领公司自主开发企业数字化协同系统，使公司生产管理体系向高能级“数字化管理”跃迁，大幅提高公司管理效益，单船改造工期从同行的60天缩短至33天，为船东大幅降低停运成本。