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江苏江阴靖江长江隧道盾构机“聚力一号”顺利始发

发布时间:2022-5-9 14:59 来源:国企 责任编辑:张辉

近日,中交集团所属中交一公局集团隧道局参建的国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道——江苏江阴靖江长江隧道盾构机“聚力一号”顺利始发,隧道左线正式进入掘进施工阶段。


江阴靖江长江隧道位于江苏在建常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游约5公里,北起靖江公新公路,南至江阴芙蓉大道,全长约11.8公里,采用双向6车道标准建设,设计时速80公里。其中,过江段长约6.4公里,是长江第二长的隧道,具有直径大、水压高、距离长三大特点。


中交一公局集团隧道局承建的A2标段,主要建设内容包括左线隧道盾构段和江南主线明挖隧道等工程,其中盾构隧道长4937米,隧道最深处距江面82米,承受最大水压0.82兆帕,是国内在建承受水压最高、直径最大的盾构隧道。


由中交天和自主设计制造的“聚力一号”盾构机开挖直径达16.09米,整机长140米,总重量5000吨,可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,是目前国内最大直径,也是最先进、智能化水平最高的盾构机。


据了解,江阴靖江长江隧道的建设是落实长江经济带发展战略的具体实施,将增强长江干线过江通道通行能力,加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展。




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